L'antico sistema viario di San Pietro: La Strada dei Costa

Mappa d'unione - Comune di Rotzo - 1842

La seconda strada comunale che immetteva in paese da sud era quella della montagna, che scendeva da Rotzo/Castelletto a Bellasio. Nella nostra epoca di riferimento, ovvero la prima metà del 1800, essa non passava per i Costa/Furlani come il tracciato attuale: analizziamo un po’ il perché.

Bellasio dovrebbe essere un insediamento più antico dei Costa, perciò al principio certo non serviva una strada che collegasse abitati che non erano ancora formati, come Costa, Furlani e Fozati. Inoltre risultava certo più agevole assecondare il declivio del monte piuttosto che intagliarla nella viva roccia.

I nostri avi furono bravi minatori, scalpellini e muratori, ma ciò solo in seguito all’emigrazione degli ultimi due secoli, dove si applicarono alla costruzione delle imponenti infrastrutture richieste dalla rivoluzione industriale.

Fino alla caduta della Serenissima essi erano dediti principalmente all’economia locale di sussistenza; ovvero ai lavori boschivi, alla pastorizia e alla stentata agricoltura che la valle consentiva.  Questo a significare che intagliare una strada nella roccia richiedeva competenze, attrezzature e risorse economiche che i nostri non avevano.

Il sentiero che un tempo saliva dalla piazza del paese ai Costa, doveva infatti superare gli scogli sporgenti della Val dell’Orco e di Pissavaca e lo faceva aggirandoli, non certo aggredendo la roccia. In questo modo il tracciato rimaneva angusto e tale da permettere solo il transito pedonale e forse con animali da soma, ma certamente non quello rotabile.

Dovrebbe essere questa la ragione per cui in antico si preferì usare il percorso più in basso attraverso gli Àlzeri.

Anche l’allora strada comunale del Monte di Rotzo per Castelletto era poco più di un sentiero che si teneva in costa al pendio, erodendolo in superficie e non certo con gli sbancamenti e gli allargamenti in roccia fatti in epoche più recenti e a i quali i moderni mezzi ci hanno abituati.

San Pietro - Antiche fontane

Il collegamento con i Costa partiva dal centro del paese in prossimità delle fontane pubbliche. Queste non si trovavano nell’attuale posizione al centro della Piazza ma in prossimità della sorgente, detta appunto Fontana, nello slargo allora esistente in corrispondenza dell’osteria e della corte della Bastiana (Tònes). La sorgente venne poi costretta nell’acquedotto attuale e le fontane spostate sulla piazza, ma le rivéte su verso la Val del Creàro si chiamano ancor oggi “In sima ala fontana”.

Crearo nella nostra parlata significa giacimento di argilla (tera crèa), che diventa evidente nel tratto di valle che sale al Canpéto.  È appunto questo strato impermeabile a consentire l’affioramento dell’acqua che discende dal Sojo attraverso le Marogne, originando la copiosa sorgente perenne che favorì l’insediamento in loco dei primi abitatori.

Da questa fonte il percorso saliva inizialmente verso il bivio con la Val del Creàro (Strada consortile del Crearo) portandosi velocemente in quota seguendo grossomodo l’attuale ripido scivolo che si stacca dall’acquedotto.

Dal bivio con la valle proseguiva pressoché in piano fino alla Val del’Orco, seguendo il sentiero ormai in disuso e boscato che ora sbuca presso la vecchia osteria dela Belània. Superato a raso il rio, la via contornava la spalla rocciosa della valletta e proseguiva diretta verso la Val di Scalòn sul salìso ancora esistente (ancorché cementato), lambendo i Costa da sopra.  Una diramazione portava poi ai Prati dei Costa, dove già esistevano i quattro bàiti, per raggiungere poi il l'alveo del Rio Seco.

Questa era dunque l’antica Strada dei Costa ed il confronto con gli attuali tratti residui di sentiero ci da un’idea di come potevano essere la sua struttura e il suo andamento; da non confondere con l’attuale percorso stradale, ben diverso, più basso e posteriore.

Verosimilmente l’iniziale tracciato fu rimaneggiato più volte nei secoli, seguendo lo sviluppo degli insediamenti oltre la Val del’Orco, tuttavia rimase poco più d’un sentiero fino a quando, nel 1896, il comune di Rotzo decise  finalmente di costruire una strada degna di questo nome: La Strada Nova.

L’opera fu l'ultima delle infrastrutture per modernizzare la viabilità del paese che vennero intraprese nella seconda metà dell XIX° secolo, quali:  la Pontara Vecia; la Singéla; lo Stradone di Pedescala, la Via Regina Margherita, la nuova Strada dei Lucca, ecc.

Fu verosimilmente in questa occasione che si crearono i passaggi in roccia sui costoni dopo il ponte della Val del’Orco e prima di quello di Pissavaca, intagliando la strada per erosione del monte, invece di praticare gallerie e producendo così quelle caratteristiche tettoie rupestri che sono state eliminate dagli ultimi interventi dei decenni scorsi.

Uno sbancamento in roccia fu pure necessario per congiungere il ponte di Pissavaca con la Strada del Monte di Rotzo, fino ad allora limitato ad una tenue traccia superficiale proprio per l’ostacolo fisico rappresentato dalla parete rocciosa.

Con quest’opera si perse così l’uso dell’antico ingresso attraverso Bellasio, ma migliorò decisamente il collegamento con Rotzo, allora capoluogo comunale e con tutto l’Altopiano. Sul  suo tracciato si sviluppò ben presto una nuova contra’: i Furlani, mentre Costa e Fozati si collegarono al nuovo percorso, mandando in disuso i secolari sentieri.

Gianni Spagnolo

V-MMXV

Bibliografia, annotazioni, avvertenze e diritti:

• San Pietro Valdastico  - Storia del paese - Don Giovanni Toldo - 1936;
• Valdastico Ieri e Oggi - Mons. Antonio Toldo - Ed. La Galaverna - 1984;
• I documenti catastali qui riportati sono estratti dagli originali  conservati presso l'Archivio di Stato di Bassano del Grappa -  Catasto Napoleonico ed Austriaco del comune censuario di Rotzo - Mappa d'Avviso;  Mappa I; IV e Libri partite  e riportano in filigrana il marchio d'origine. Sono concessi ad uso esclusivo di questa pubblicazione con  prot. n. 01  del 04/02/2015 dal Mistero dei Beni e delle Attività Culturali e del Turismo sez. d'Archivio di Stato Bassano del Grappa.
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