Quel tragico novembre 1970

Venerdì 13 novembre, le cime dei monti da parecchi giorni sono circondate dalla nebbia, un'impenetrabile foschia umida e appiccicosa avvolge uomini e cose, le giornate si susseguono grigie e malinconiche come solo a novembre succede. 

Questo tipo di giorni invitano a stare davanti al camino, ma il mondo gira e il destino sa preparare le sue trappole molto bene. 

Da sud-est due rombi di aereo si avvicinano a Tonezza, provengono da Villafranca vicino a Verona, sono in volo di addestramento, il primo è pilotato dal comandante del volo, un tenente colonnello, il secondo,  un caccia ”Republic rf-84 f. Thunderflash” di costruzione statunitense e impiegato dalla Nato in Europa durante la guerra fredda, pilotato da un giovane sottotenente di Lecco, si chiamava

Franco Valsecchi di ventidue anni. 

I due piloti sorvolano la valle e sul cielo di Roana girano verso la AssTal, sono bassi, troppo bassi, molti testimoni diranno che il volo di bassa quota che stavano facendo era molto pericoloso in quelle condizioni atmosferiche. 

Gli aerei con i fari accesi imboccano la valle che porta in Vezzena e spariscono nella nebbia, il rumore dei motori lentamente sparisce e tutto torna nell’uggioso silenzio. La mattina di domenica 15, si sparge la voce che un velivolo militare non è tornato alla base di Villafranca e sull’altopiano arrivano i primi ufficiali dell’aeronautica militare italiana per investigare. 

La faccenda era complicata, i vari testimoni non davano notizie certe, le possibilità di ritrovarlo erano scarse, ci mise del suo anche il tempo,  ricoprendo le cime delle montagne con una ventina di centimetri di neve fresca. 

I giorni passavano e le ricerche non davano esito positivo, dopo il venti del mese il tempo volse al bello ed un tenace e coriaceo Roanese di nome Guglielmo non volle arrendersi e intraprese una ricerca del tutto personale dell’aereo. 

Il suo ragionamento, semplice, ma efficace, si basava sul fatto che nessun testimone aveva visto o sentito gli aerei passare per Vezzena, neppure per Luserna e Lavarone, quindi l’unica via di volo possibile era la val Portule e la val Galmarara. 

Si avventurò nelle due valli accompagnato dalla sua motocicletta e il 27 novembre dal monte Meatta,  di fronte al Verena, osservò attentamente la zona verso est e dalle parti dello Zoviello scorse con il binocolo uno strano luccichio sui rami di un larice: erano i resti del velivolo, l’aveva trovato. 

Quando si trovò di fronte ai resti del caccia il suo pensiero andò al pilota e, come racconta nel suo diario, (del quale io possiedo una copia) non fu facile a scorgerlo, il terreno disseminato di rottami e alberi divelti era, ed è tuttora,  ricoperto di mughi  i quali rendono difficile il cammino e l’orientamento. 

Un grosso larice teneva prigioniera un’ala, e il timone di coda era disteso sopra i mughi, le sigle militari si leggevano perfettamente: 17030 e lo stemma della terza aerobrigata, un gatto nero che salta, ma del povero Valsecchi nessuna traccia.

Il giorno dopo, con tutta la squadra di ricerca impegnata, il corpo del pilota venne finalmente trovato, a circa duecentocinquanta metri di distanza dal punto d’impatto dell’aereo sulla montagna; giaceva nascosto dai mughi e con sulle spalle le cordicelle del paracadute già sfilato. 

Il ragazzo tornò nella sua Lecco e, ironia della sorte, la strada che si trova a pochi passi dal punto d’impatto si chiama “Zoviellostrasse per le carte topografiche, ma per i montanari dell’altopiano “strada di Belfiore”. Franco Valsecchi era domiciliato a Lecco in via Belfiore. 

Oggi vicino al luogo del disastro c’è un semplice, ma ben fatto monumento che ricorda il giovane pilota. 

Il timone di coda del rf-84, piantato su una base di cemento e marmo, fa sostare il frettoloso passante, e i piccoli resti dell’aereo che si trovano ancora qua e là, vengono deposti sulla sua base.

Piero Lorenzi

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(articolo ricavato da un giornale di zona )

Roana. Stasera si presenta la pubblicazione “L’aereo ritrovato”.

Un’occasione per rivivere insieme un momento della storia roanese e dell’Altopiano: è data dalla pubblicazione e dalla presentazione di uno scritto inedito di Guglielmo Martello (Memo) sul ritrovamento del jet militare caduto sulle montagne altopianesi nel novembre del 1970. La pubblicazione intitolata “L’aereo ritrovato” verrà presentata, nell’ambito dei festeggiamenti per Santa Giustina, questa sera alle 20.30 nella sala superiore dell’asilo di Roana da colei che l’ha curata e voluta ovvero Barbara Martello, nipote di Guglielmo. 

“Si tratta – spiega Barbara - della storia che narra appunto le vicende del rinvenimento di quel velivolo, un jet militare, raccontata da chi lo ha ritrovato, mio zio appunto. Ricordo chiaramente quei giorni in cui lo vedevo tutto preso da questa “missione”, in cui partiva al mattino e tornava alla sera, incurante del freddo e della fatica per questa ricerca che si era preso a cuore”.

Una ricerca svolta personalmente, con tanta caparbietà, senza dare minimamente retta a chi gli diceva “Non lo troverai mai”. La ricerca durò giorni e giorni, la salma del pilota Franco Valsecchi venne recuperata domenica 29 novembre. Guglielmo scrisse questo suo diario nel dicembre del 1970, descrivendo luoghi, persone e sensazioni.