Ruota di turbina Pelton
Giorgio Toldo
I Coscritti/e del 1947/1948 al "Cucco"
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Scala Grazia - ferrata delle Anguane
Sospesi nel vuoto dove il ferro trema e il ❤️ batte forte... un passo nel vento, un abbraccio al cielo, un attimo in cui il mondo si ferma. La scala balla, l'abisso chiama... il fiato si mozza..., ma e lì nel brivido del vuoto che ti senti davvero vivo. Qui il respiro incontra il vento, e il vuoto diventa libertà, non sali per conquistare una parete, ma per accordarti al silenzio assoluto. Dove la terra finisce, comincia il brivido di esistere... fidatevi, che come la vedete vi toglierà il fiato per la sua maestosità e nello stesso momento eleganza, una eleganza fatta di 208 scalini di una pendenza e inclinazione costante di quasi 70%... lunga 75 metri e con un vuoto verticale sotto ai tuoi piedi tra i 50 e 100 metri a seconda del punto dove sei... Vi avviso che dopo la metà, ci vuole una buona dose di gambe e braccia e fermezza mentale... proprio per il dondolìo e la forte esposizione. Scala GRAZIA la scala più lunga e sospesa nel vuoto in Italia... Grazie mille, carissimo...
Elezioni Amministrazione Separata di S. Pietro
Mi ricorda i miei studi elettromeccanici e lo stage fatto alla De Pretto - Escher Wyss.
RispondiEliminaHo un paio di foto, di quel famoso cantiere... Lino Baise, se ci sei , batti un colpo! Erano molti della valle, in quiel cantiere. C'er anche mio nonno...
RispondiEliminaO dotto Savoiardo (d'adozione) dovresti sapere che del vecchio Cantiere della Bissorte non resta piu' che la diga. Rivestita si da sassi a faccia vista opera non solo dagli scalpellini di Tonezza ma anche da molti altri di tutta la Valle de l'Astego. La maggior parte di loro non lavoravano lassu' a due mila passa metri ma in un cantiere a La Praz. I sassi provenivano da una carriera distante pochi chilometri. Lavorati e portati su con una teleferica.Erano gli anni 1930 1938 .Il resto tutto rifatto. Gallerie di apporto d'acqua, condotte forzate .Tre centrali equipaggiate con queste turbine a pale Pelton che possono produrre energia elettrica il giorno e trasformarsi in pompe alla notte, rispedendo su sulla diga l'acqua usata. Quell'acqua che vedi passando sull'autostrada alla Retenue al Pont dès Chevres vers Modane.
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